6月25日，由中国汽车流通协会举办，在西安举行首届中国二手车行业大会进入最精彩的一天，来自协会的领导，各个企业的高管和专家，就二手车的热点、难点和焦点问题就行了分享和探。

 首先，中国汽车流通协会会长沈进军在开场主题演讲表示，目前，中国汽车行业面临三大变化，所以需要大家适应这种变革，要顺势而为。
第一个变化，是今天中国的汽车市场已经从卖方市场走入了买方市场，那么未来一段时间，汽车市场将处在一个产能释放过度与需求相对不同的矛盾之中。同时，也孕育着如何能够保证汽车市场、如何能够保持一个可持续的发展。市场从过去以产品为导向，将以消费为导向，这是一个市场的巨大变化。

第二个变化，政府也在变，不是政府的人变了，是政府的观念变了，政府通过职能的转变，简政放权，大大的激发了市场主体的活力，形成了一个大众创业、万众创新的局面，能看到二手车的局面里面，每次中国流通协会搞活动，既是有老朋友，同时又很多新面孔，而且有80后、90后，他们是这个领域、这个行业可持续发展的新生力量。

第三个变化，互联网技术带来的消费观念的转变，给汽车的行业产生了巨大的影响。如果说电商在汽车产业领域最有空间和最有施展能力的地方就是二手车市场，但二手车一是车源虽然是巨大的，但是它是分散在千家万户的，二是经销商还不够大，还是处在一个碎片化时代。因此如何能够利用互联网技术提高交易的效益、降低交易的成本，这就是运用互联网技术搭建的电商平台，为二手车行业带来了一股新生的力量。

随后流通协会发布的2014-2015中国二手车市场发展分析与展望报告，也披露了很多重要的观在点。比如，二手车年度交易总规模：从20万辆年度交易总规模达到了2014年末超过900万辆的交易规模，给二手车行业带来的飞速发展，也给二手车流通行业以巨大的展现空间。政策热点聚焦在税收、临时产权以及二手车限迁等方面，2014年，二手车技术评估制度规范国家标准的颁布和实施，以及中国汽车流通协会倡导的标准推出，也为二手车这个行业在诚信经营、规范经营的进程当中有了进一步的拓税收、临时产权以及二手车限迁成为行业关注的热点，成为现在正在面临的改变中的二手车行业政策。

市场环境方面，中国的汽车市场整体已经从原来的卖方市场步入买方市场，二手车行业来说，资源短缺依然是面临基本的问题，也就是说现在在二手车领域依然是卖方市场的阶段，而中国现有的1.5亿万辆的保有量为二手车的发展提供想象的空间。

汽车市场运行机制迎来第二次浪潮，就是互联网+，在2010年二手车电商平台的建立，推动了中国二手车行业B2B交易模式的运用，为二手车的交易和流通模式打开技术和模式的大门。在2014年，国际资本的进入，为二手车行业的发展提供了新的一种机遇，而O2O模式的盛行又为经济服务方式的转变提供了可供借鉴的参考。在2015年又看到了二手车行业另一个模式的盛行，这就是C2C的模式的聚焦，应该说在资本的助推和行业践行者的探索双重作用下，促进了以解决当前经营碎片化和市场碎片化问题所带来的新思路的形成，而C2C也成为了今天行业流行的一个主要的模式之一。

二手车市场运行状况的改变：中国二手车行业在今年将迎来千万辆时代，二手车交易将突破之前所遇到的瓶颈，而在此基础上，不需要更长的时间，就能够达到一个新的亮点，从1979年的第一辆二手车的交易，到1000万辆的交易，用了30多年的积累，但是从1000万辆到2000万辆，也许五年，在2019年或2020年就有可能实现第二次跨越，达到2000万辆的交易规模。

在随后的主题论坛中，来自各个专业领域的企业高管和专家，就热门的二手车电商、互联网金融等展开了主题演讲。

中国汽车流通协会推行的“行”认证报告，以及“行”认证2.0版正式发布，让二手车的诚信建设问题再一次成为关注的焦点。去年的5月份最后一天发布了“行”认证，到目前为止，“行”认证所覆盖的城市已经达到了30个。

参加中国二手车行业大会主题论坛的，包括国家工商行政管理总局、中国汽车流通协会、主机厂二手车、品牌认证二手车、二手车服务商、二手车有形交易市场各个方面的代表，以及众多媒体。车享开、精真估、车易拍、万高投资咨询管理公司、易车二手车、优车诚品技术服务有限公司、北京阳光第一车网服务有限公司、团圆网络有限公司对大会亦给予了大力支持，对以上企业对大会的支持表示衷心的感谢，感谢陕西二手车商会给的大力的支持。